私の理論は、多くの人が同意しているように、「偽の手順」という非難があるということです。
(メルセデスのディーゼル不正事件関連)
最終提出書類が私たちに送られてきて、秋冬の締め切り頃に公開されました。ところが、訴訟は突然取り下げられ、その後、2年半から3年の間、手続きが不正操作され、時間を稼いでいました。
その後、すべてが再び宙に浮いた状態となり、私たちにとって非常に良い状況に見えても判断は下されません。
最終弁論も原告に非常に有利でした。そしてメルセデスは原告と合意に達しました…民事訴訟とはそういうものです!
My theory is, and many people agree, hence the accusation of a "fake procedure":
(Related to Mercedes diesel scandal)
The final submissions are sent to us. Then they are published sometime in the fall/winter deadline. Then the lawsuit is unexpectedly withdrawn. Then the proceedings were rigged for 2.5-3 years, gaining time.
Then everything is up in the air again and there is no judgment even though it looks very good for us.
The closing arguments were also very favorable for the plaintiffs. Then Mercedes reached an agreement with the plaintiffs...that's how civil proceedings work!
Meine Theorie ist, und das sehen viele auch so, daher der Vorwurf eines "Fake- Verfahrens:
(Bezogen auf Mercedes Dieselskandal)
Die Schlussanträge gehen an uns. Dann wird irgendwann zum Herbst/Winter Termin veröffentlich. Dann wird die Klage überraschend zurückgezogen. Dann wurde das Verfahren 2,5 -3 Jahre gefaket und Zeit gewonnen.
Dann ist wieder alles in der Schwebe und kein Urteil obwohl er sehr gut für uns aussieht.
Die Schlussanträge waren auch sehr gut für die Kläger. Dann hat Mercedes sich mit den Klägern geeinigt..So läuft Zivillverfahren!
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